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對政府提出花20年興建佔地300平方公里的北部都會區，並計劃於區內建設5條新鐵路，運輸及物流局長林世雄接受《明報》專訪時表示，新一屆政府在規劃新市鎮時，採取以基建先行，不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路的情況。 由於鐵路規劃時間長，林世雄稱政府會以多管齊下方式提速，包括從前期規劃、研究及施工方法等三大方面，他舉例指，北部都會區內鐵路項目，如北環線，沿途經過魚塘或濕地，需做為期一年的生態基線研究，若前期規劃已完成這部分，毋須到啟動環評程序時才進行。他指政府會探討在前期規劃階段是否有壓縮空間，令工程可盡快上馬。 他透露，北都5條新鐵路項目，當中3條與內地接駁，其中連接洪水橋與前海的港深西部鐵路項目，本港與內地已成立專班，並開展研究；至於北環線延線，政府亦已委託港鐵做技術研究。 至於另外兩條非跨境項目，包括流浮山至白泥的自動捷運系統，以及北環線東延線，明年會開展研究。他強調用最快速度執行，政府正研究精簡發展程序，當中亦會檢視《鐵路條例》及《收回土地條例》，希望節省時間，令工程可以盡快上馬。(ca/u) ~