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運房局局長陳帆出席記者會時表示，屯馬線將於6月27日全線開通，屆時兩個新車站包括土瓜灣及宋皇臺站，以及位於紅磡站及何文田站內的屯馬線新月台將一併啟用，屯馬線全長56公里、27個車站，是全港最長的鐵路線，貫通新界東、九龍及新界西北，為土瓜灣、九龍城區民引入高效便捷的鐵路服務。

陳帆指安全可靠是鐵路運作基石，相關部門一直密切監督港鐵公司進行屯馬線各項測試，經過多月嚴緊驗收及檢測，包括5月2日的全線列車運作測試，在今早機電工程署已向港鐵公司確認屯馬線建設達到安全及良好狀態，可投入服務。

他透露屯馬線繁忙時段列車間距將為3分鐘，開通後可由烏溪沙直達屯門，沿途有6個轉線站，冀可緩和東鐵線大圍至九龍塘段的擠迫的情況。另外運輸署亦會加強宋皇臺站附近公共運輸，監察沿線情況再作調整，而港鐵亦會推出優惠票價，並與其他公共交通服務營運商提供轉乘優惠。

港鐵(00066.HK)行政總裁金澤培指，屯馬線票價將具競爭力，冀吸引更多乘客使用，而定價原則除視乎距離、車程外亦會考慮連通性等，下午港鐵將安排記者會詳細講解通車相關安排。

另外被問及南北線「過海」何時通車，陳帆指現時進度有相當嚴峻的挑戰，政府及港鐵公司會全力加大力度追趕進度。金澤培則指南北線現時正全力追趕進度，如關鍵工序延遲就會令整個項目延遲，強調公司無放棄，會全力以赴改造這條逾百年歷史的鐵路線。

被問及會否追究延遲通車的責任，陳帆強調特區政府在相關議題態度明確，如項目管理有不屬於政府要處理範圍的財政支出，必然是由港鐵自行承擔，如管理工作不完善令支出有增加，政府則會與港鐵進行磋商。