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瑞銀發表評級報告，表示由於2016年至2021年中國重型卡車(HDT)上行周期結束，而下行周期持續近一年時間，預料中國今年重型卡車銷量較2020年高峰期下跌50%。 該行料今年次季中國重卡銷量14萬輛，按年跌逾70%，按季亦跌約40%。該行料濰柴次季純利介乎5億至10億元人民幣，低於首季的11億元人民幣，主因重卡及引擎產能利用率均低於最佳水平，致規模效益不足；歐洲通脹加劇壓抑濰柴旗下KION品牌純利。因此，該行降濰柴今明兩年重卡銷量預測介乎20%至30%，相應降濰柴今明兩年盈測分別37%及30%，並較市場預測分別低出43%及45%。 瑞銀認為市場對濰柴今年下半年復甦預期過高，以現金流折現率計，將其目標價由14.6元下調至13.3元，相當於預測今年市賬率1.6倍，維持「中性」評級。