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瑞銀發表研究報告指，小米(01810.HK)在汽車技術發布會推出首款車型SU7和SU7 Max，及集團的基礎電動車技術。小米表示，在性能規格方面，SU7 Max的表現優於保時捷Taycan和Tesla Model S，惟定價仍未能確定。該行預計，智慧電動車有望於明年第三季開始銷售，並料明年銷量將達3萬輛。 該行表示，考慮到汽車的性能對比和電池成本上的考慮，相信SU7車型的價格可能會在保時捷Taycan和Tesla Model S 的範圍內，而兩款車型在中國分別以150萬元人民幣(下同)及70萬元出售。在製造方面，小米表示已經開始小批量生產，但仍未確定首批車型是自行製造或外包給第三方。從長遠來看，該行認為集團目標在北京內部生產大部分智慧電動車。 該行預期，明年集團的智慧電動車淨虧損為820萬元。就長期出貨量預測而言，該行認為，擁有五台或以上設備的1,370萬「超級米粉」物聯網用戶為集團提供了良好的潛在市場。如果用戶中有10%購買小米智慧電動車，相信其電動車業務可以在2029年實現收支平衡。該行維持集團「買入」評級及目標價18元。