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1月25日，有消息稱，美國智能電動汽車初創公司法拉第未來（FF）計劃在中國開設工廠，與吉利就生產部分電動汽車等事項進行談判。就此消息，吉利方面對此不予置評。

財聯社援引消息人士稱，吉利確實正與FF進行談判，涉及工程技術和產能代工合作。此外，FF或將效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架構開發新車型。

FF成立於2014年，由賈躍亭在美國加州創立。2017年1月3日，FF在拉斯維加斯舉辦的國際消費類電子產品展覽會（CES）上正式發佈首款量產電動車FF91。同年年中，賈躍亭成為“老賴”，並導致這家新能源汽車初創公司一度面臨資金鍊斷裂危險。隨着2020年賈躍亭個人破產案在美通過，該公司資金情況稍有好轉。

1月中旬，有知情人士對外媒透露，FF正在洽談通過與特殊目的收購公司（SPAC）的方式在美股上市。

吉利是中國最大的民營車企。該公司2020年累計銷量達到132.02萬輛，排名中國車企總銷量第四位，並連續第四年奪得自主品牌銷量第一位。

1月11日，百度宣佈，將正式組建一家智能電動汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，並將基於吉利的純電平台SEA浩瀚架構，與吉利共同研發智能汽車。

1月13日，吉利與富士康簽署戰略合作協議，雙方計劃成立合資公司，為全球汽車及出行企業提供代工生產及定製顧問服務，包括但不限於汽車整車或零部件、智能控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等。

中國汽車工業協會1月13日發佈數據，2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產銷量創歷史新高。