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被問及有關票價「短貴長平」的問題，他指是有關公司沿用的票價機制，正每年透過調整票價理順。

行政總裁金澤培指，沙中線過海段有兩個關鍵工序問題，包括新舊路軌接駁，和新信號系統與新車投入，故要按原訂日期開通「好嚴峻」，目前希望可以加快關鍵工序工作，盡量追趕進度。

歐陽伯權重申，公司未來的企業計劃包括保持競爭力，改善公司發展，充分發揮香港核心業務潛力；內地、國際業務增長；新科技支持增長。在未來10年會動用千億建新鐵路和發展項目，公司有信心可以透過不同融資方法完成，未來亦會逐步改善站內設施，包括增設洗手間等。

他又指，若中港兩地政府決定通關，廣九鐵路、高鐵亦可按服務合約要求提供服務，同時公司亦有就疫苗外展與政府進行溝通，方便員工接種。(ic/u) ~