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匯豐研究發表報告指，上半年波羅的海乾散貨綜合指數(BDI)暴跌，導致太平洋航運(02343.HK)由2019年同期的接近收支平衡，下跌至今年上半年錄得經常性虧損2,700萬美元。但該行預期，BDI或已見底，重申「買入」評級。

報告指，管理層預計季節性因素影響，下半年表現將更強勁，預期船隊增長放緩下，公司目標是繼續減少其長期租賃船隊，降低核心船隊收支平衡水平。匯豐研究估計下半年需求將上升，但預測今年全球乾散貨貿易噸位航距將下跌4.3%，較2009年環球金融危機時期更差，預期小宗乾散貨及煤炭表現不佳，但穀物和鐵礦石貿易將保持穩定，並相信今年需求供應缺口可能會擴大。

受上半年疲弱表現影響，該行認為太平洋航運下半年雖或會錄得盈利，但今年全年仍將錄得虧損，預期按年盈轉虧，蝕約900萬美元，預測遠低於市場普遍預期的蝕1.08億美元，將目標價由1.7元降至1.3元，以反映短期前景疲弱。