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吉利9月在A股招股書中提到過，正在研發新的發動機系列，內部代號為「DHE」，並在進行高效均質超稀薄燃燒發動機研發，可實現45%以上熱效率，計劃將應用於在研產品。

吉利表示，目前已經上市的相關車型配置的自主研發第一代油電混動系統，節油率可達30-32%左右。其正在研發第二代HEV系統，目標節油率將達45%。

部分車企也有計劃提高熱效率。如長城汽車(02333.HK)曾對外表示，到2022年常規、混動發動機熱效率分別可達41%、42%，到2025年，熱效率預計可達51.5%。