特斯拉新一轮全球大升价，正式开启！

5月2日，特斯拉官网显示，特斯拉在全球多地上调Model 3、Model Y价格，调价地区包含中国、美国、日本、加拿大等地。其中，中国地区升幅最高，为2000元。

特斯拉这一波逆市升价的操作让网友直呼等降价“等了个寂寞”。不少网友表示，“升价也是你，降价也是你”“不会是为上次星舰发射失败买单吧？”

自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。

全球多地提价

这次特斯拉的升价主要集中于Model 3和Model Y车型。

公开信息显示，中国市场，特斯拉畅销车型Model 3和Model Y均上升2000元。

其中，特斯拉Model 3的售价升至23.19万元，较此前22.99万元价格上升2000元；Model 3高性能版升至33.19万元，升幅同样为2000元。

特斯拉Model Y价格上升2000元至26.39万元；Model Y长续航版同样上升2000元至31.39万元；Model Y高性能版上升2000元至36.39万元。

此前，在今年一季度，特斯拉曾进行大幅降价，降价幅度远超最近几次的升价幅度。1月6日，国产特斯拉全系降价，最高降幅达4.8万元，其中Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，两款车型价格均创下史上新低。

2月10日，受Model Y车型销量火热的影响，特斯拉又进行了一轮升价，Model Y车型的起售价上调2000元至26.19万元。可以看到，和2月份的升价相比，今年5月这轮特斯拉的升价覆盖范围更广，涵盖了Model 3和Model Y的多个版本的车型。

此外，特斯拉在美国、日本、加拿大市场也均调升了Model 3和Model Y的价格，升幅较中国市场则相对小一些。

特斯拉美国官网显示，Model Y长续航版的价格上升至50240美元，此前为49990美元，升幅为250美元（约人民币1728元）；Model Y高性能版价格升至54240美元，此前为53990美元，升幅为260美元（约人民币1797元）。

特斯拉Model 3的价格上升至40240美元，此前为39990美元，升幅为250美元（约人民币1728元）。

日本市场上，特斯拉入门级Model 3升幅约269美元（约人民币1859元），加拿大市场Model 3和Model Y高性能版价格调升222美元（约人民币1534元）。

特斯拉首席执行官马斯克此前曾表示，公司将优先考虑销售增长而不是利润率，希望在大规模推出自动驾驶软件后实现盈利。希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。

“价格战”要结束了？

自1月以来，特斯拉也从传统汽车行业的固定价格模式转向实时定价，今年特斯拉已经多次调整不同车型的价格。其中以降价为多，这也与今年全球电动车市场的价格战有关。

4月20日，特斯拉公布最新财季业绩报吿。根据最新财报，特斯拉一季度全球共计交付电动车超42.2万辆，同比增长36%；总收入约233.3亿美元，同比增长24%；净利润约25.13亿美元。

今年第一季度，特斯拉在全球多个市场登顶最畅销车型，生产和交付纪录均创历史新高。特斯拉Model Y成为欧洲第一季度最畅销车型，同时也是美国第一季度非皮卡车中的最畅销车型。此前，乘联会数据显示，在中国，不仅Model Y是3月最畅销的乘用车，特斯拉也成为第一季度最畅销的豪华品牌。

数据显示，2023年Q1，特斯拉实现营收233.3亿美元，同比增长24%，报吿期内，归母净利润为25.1亿美元，同比下降24%。总体来看，这是一份并不完美的成绩单，虽然降价带来了明显的销量增长，但盈利能力的下降速度也超出了市场预期。

根据FactSet的数据显示，2023年Q1，华尔街分析师对特斯拉的营收预期为230亿美元，利润预期为26亿美元，调整后的每股收益预期为0.86美元，而特斯拉实际每股收益为0.85美元。此外，特斯拉的毛利率也从去年的29.1%降至19.3%，不仅未达到华尔街预期，更低于20%的经营目标线。

对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示：

若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。

针对饱受关注的定价策略，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称：

“我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。”