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uSMART友信智投8月18日消息，吉利汽車於13日公佈了上半年業績。

上半年實現營收368.2億元人民幣，同比下滑23%；實現淨利潤22.97億元人民幣，同比下滑43%。

此外，基於市場復蘇速度比預期要慢，吉利汽車在半年業績報中表示，將2020年的全年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛，降幅約6%。

吉利汽車於13日午間發佈財報，午後開市即股價跳水，全天收跌6.35%。大幅下降的業績，全年銷售指引下調，吉利汽車真的跑不動了嗎？

大行分析師們不這樣看。

近一個月，至少有四家大行研究員上調了吉利汽車的目標價，其中野村和瑞銀這兩家還是在財報公佈後才發的評價，撐場意味濃厚。

瑞銀維持吉利汽車的”買入“評級，並將其目標價從15港元上調至18.5港元。瑞銀表示，在內地汽車市場加快整固下，吉利汽車的新產品推出將利於其增加市佔率。市場對該公司計畫於科創板上市反應正面，其財務成本有望下降。

另外，瑞銀還上調吉利汽車2021至2022年度盈利預測2%-6%。

野村日前將吉利汽車目標價由13.74港元上調至19.55港元，評級維持“買入”。

野村發表的研究報告表示，吉利汽車上半年淨利潤下跌43%，符合市場預期，銷售量下跌19%，毛利率由17.8%降至17.1%，主要受到首季利用率下降的影響。野村指出，公司目前調低全年銷售目標6%至132萬架，同比減少3%，市場雖然對此產生負面反映，但野村認為此前目標並沒有考慮公共衛生事件的因素影響，所以公司以上調整在正常範圍內。新目標反映公司下半年銷售增長為12%。

野村表示，17.1%的毛利率屬穩健表現，隨著公司下半年新車型的推出，預計毛利率可以實現恢復(預測全年達17.5%)，目前野村維持對公司今年淨利潤預期大致不變，目標價由13.74港元升至19.55港元，評級為“買入”。

在更早時的8月10日，美銀美林將吉利汽車的目標價由14.2港元升至22.3港元，重申“買入”評級。

美銀美林認為，吉利汽車通過其CMA平台技術可加快產品發佈，這一優勢能夠使公司更快取得市場份額，加上公司旗下富豪與Waymo展開合作，這將加快公司先進駕駛輔助系統(ADAS)技術結合硬體的技術進程。

美銀美林指出，考慮到今年上半年市場銷量的趨勢，目前下調全年銷量及淨利預測，並將2021至2022年盈利預測調高4%及3%，目標價由14.2港元升至22.3港元。

7月20日，瑞信將吉利汽車目標價由17港元上調至18.5港元，維持其“跑贏大市”評級。

瑞信表示，吉利於7月份的頭兩周批發日均銷量同比增長69%，增速顯著較5月份及6月份有所加快，因此瑞信認為7月份公司將有雙位數的業績增長。將公司2020-22年盈利預測升0.5-1.2%，目標價由17港元升至18.5港元。