項目及工程總監包立聲表示,鐵路項目需要長時間的研究和設計,同時需與政府討論整個規劃與發展,並需投資大量資金,故建造需時。
歐陽伯權指,屯馬線已進入最後階段,而沙中線達明年首季通車目標相當嚴峻。公司亦獲政府邀請,就東涌線延線、屯門南延線,以及古洞站及北環線,進行詳細規劃和設計,已批出首兩條延線的設計顧問合約,並正就第三個項目的設計顧問合約展開採購流程。
他指,未來發展目標是向將來籌劃,包括針對香港核心業務、中國、海外業務、新科技,認為業務挑戰很多。
至於物業發展方面,近期柏傲莊III已取得預售樓花同意書,會於短期內開售,港島南項目亦待取得預售同意書後開售。
另外,被問到有關被破壞車站設施,他表示目前已修復,公司會循不同途徑,刑事訴訟等去追討。(ic/a) ~