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摩根士丹利發表研究報告，指油輪市場未來3至6個月正面催化劑有限，將中遠海能(01138.HK)評級由「增持」降至「與大市同步」，目標價維持4.06元，以反映降2021至22年盈利預期分別17%及11%，並計入2023年盈利預期。

該行指，大型油輪運費盈利在首季處於廿年新低，至每日5,300美元，對比過去十一年同期平均為3.68萬美元，相信是因疫情致封鎖政策、以及油組國減產，令全球對燃油需求疲弱。

該行又指，油輪市場短期上升空間有限，因油價逆差、需求復甦慢於預期、海上倉儲持續釋放令供應增加、第二、三季為行業傳統淡季。未來在石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)將溫和提升產量，伊朗復產的可能性將為主要的增長動力，但目前不確定性較高。