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今日汽車股盤初上揚，後漲幅縮窄，午後再度拉漲。截至發稿，比亞迪股份漲超10%，華晨中國漲超8%，吉利汽車漲近6%，東風集團股份漲4.89%。

值得注意的是，比亞迪A股收盤前漲停報184.83元，最新市值實現5042.43億元，成為A股首家市值突破5000億元的公司。年內，比亞迪漲幅已經達到288.22%。

昨日，比亞迪股份發佈2020年10月銷量快報，2020年10月份，新能源汽車銷量為2.32萬輛，同比增長85%；純電動汽車銷量為1.5萬輛，同比增長96.6%；燃油汽車銷量為2.45萬輛，同比減少14.17%；10月汽車合計銷量為4.77萬輛，同比增長16.05%。

最近，比亞迪高級副總裁廉玉波稱：“比亞迪正在預研下一代高性能、高安全純電平台。”

根據廉玉波的描述，這個全新純電平台將應用大量創新技術，充分發揮電動汽車在空間、駕駛性、智能化方面的優勢，並且在安全、成本、續航等方面達到燃油車的同等水平，而基於全新平台開發的首款車型將於2021年上海車展正式發佈。

比亞迪的這套全新平台就是瞄着特斯拉的統一設計且高度集成化的電子電氣架構而來的。這是比亞迪改變過去“油改電”思路、深耕新能源汽車技術的重要信號。

比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江近日在接受媒體採訪時，更是放出豪言，稱2021年比亞迪要用漢“單挑特斯拉Model 3”。

在比亞迪公佈Q3業績的時候，公司的PE估值從232倍一度被撥回130倍的水平。而隨着公司收到投資者追捧，公司市值有可能進一步向高位突進。

另據媒體報道稱，截止週三收盤，全球汽車廠商市值排名中，中國已經有兩家公司躋身全球前五名。分別是市值676億美元的比亞迪和市值513億的蔚來。

其餘三家包括市值第一的特斯拉（3990億美元），市值第二的豐田汽車（1875億美元），市值第三的大眾汽車（707億美元）。

最近國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035年）》（下稱《規劃》）提出，到2025年，中國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

日前，美國大選的預期結果，更是利好新能源汽車行業。

拜登的競選承諾包含新能源汽車促進的內容。

例如，他承諾在10年內將高達1.7萬億美元的資金推向一項計劃，以通過税收抵免來促進可再生能源發電和電動汽車的快速推廣，推動對包括大型電池儲能、碳捕集和最小化在內的技術研發，以及基礎設施現代化，包括國家電網和全國範圍的電動汽車公共充電站網絡。