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大和發表研究報吿表示，比亞迪(1211.HK)今年第一季度盈利指引疲弱，故將其2021-22年每股盈利預測下調18至31％，並將其目標價由290港元下調至235港元，但比亞迪擴大電池產量將推動今年下半年銷售大幅增長，故重申買入投資評級。

大和表示，原材料價格上升影響比亞迪盈利能力，以及該公司將於下月推出使用LFP電池的NEVs，目前正在清理其NCM電池庫存，將影響其毛利率。

比亞迪去年第四季度淨利潤為8.21億元人民幣，符合該行預期，而今年第一季度淨利潤目標為2至3億元人民幣，按年增長78至166％，但遠低於2020年第四季度盈利水平，亦低於該行預期。

比亞迪於今年1月及3月8日推出DM-i超級混動搭載超級電混系統，第一款車型“秦PLUSDM-i”已經推出。到目前為止，該車型市場需求強勁，已有超過5萬張訂單。但由於電池容量限制，產能限制為每月3000輛。比亞迪計劃於6月擴大DM-i採用的LFP電池容量以推動銷售增長。另外，市場對“漢”車型的需求仍然穩定，預計每月銷量為1萬輛。隨著電池容量的逐步擴大和更多DM-i型號的推出，預計今年下半年銷量開始增加。