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本文來自：投資作業本

8月10日，贛鋒鋰業董事長李良彬在線上就目前提鋰的技術路線和發展現狀以及供給與需求的矛盾和應對等作出了分析和判斷。

四種提鋰技術

目前有4種提鋰技術，分別是鋰輝石提鋰、雲母提鋰、粘土提鋰，以及滷水提鋰。其中前三個已經工業化，而黏土提鋰預計到2023-2024年可以實現產業化。

鹽湖提鋰技術路線

鹽湖提鋰根據不同的滷水會使用完全不同的工藝路線，僅以我國鹽湖來看，青海和西藏鹽湖使用的技術路線就不同，國外鹽湖由於鋰含量不一樣也會使用不同的方法：

1）攤曬法：國外如智利就使用較爲傳統的方法，因爲其滷水鋰含量高，鎂含量雜質少，提取簡單，所以使用傳統經典的攤曬，國內西藏扎布耶鹽湖也是採用的曬滷方法；

2）吸附法：吸附法技術已經逐步成熟且實現工業化，尤其是在鎂鋰比比較高的情況下優勢很大，查爾汗鹽湖鎂鋰比超過100:1就適合用吸附法。青海的藍科鋰業使用的也是吸附法，近期中國寶武入住西藏扎布耶後，也計劃改用吸附法；

3）電滲析法：主要在東臺鹽湖用；

4）膜法：在西臺鹽湖用；

5）萃取法：大華使用的比較多。

目前這些技術路線在中國都已經實現產業化了，未來通過不斷技術進步，吸附法競爭力會強一些，因爲吸附法的優點是通過收率的提升，吸附劑的效率更高，動力學更快，成本會低，且提鋰收率高，這個是未來主要的研究方向。

四種提鋰方式的對比

不同提鋰方式生產出來的鋰鹽是沒有差別的，礦石和滷水提鋰只是某些雜質指標不一樣，像礦石提鋰如贛鋒鋰業硫酸指標高，滷水提鋰滷離子高。但是品質都是可以通過加工序提純實現品質一致性，如碳酸鋰通過深度碳化提純，氫氧化鋰也是可以通過重結晶工序的增加和成本的提升來提高產品質量，不會因爲方法差異導致鋰的質量的差異。

1）礦石提鋰：礦石法目前比較成熟，以前新疆鋰鹽廠採用石灰石，缺點在於1:3的石灰石比例煅燒，整體收益會比較低，現在主流方法是硫酸法。礦石提鋰的主要成本在於原材料的採購，直接加工成本其實是比滷水低的。

2）滷水提鋰：滷水總體成本還是偏低，因滷水是自有的而礦石都是上遊採購的，但分開來看加工成本較高，所以加工成本基本上就是完全成本。而且通過加一道工序，將產品做到高品質的技術目前也不是問題，國內很多企業可以做到。

3）雲母提鋰：雲母提鋰是江西鋰鹽廠的技術，以前鋰雲母4.4~4.5品味，比較高所以可以使用石灰石法，通過1:3的石灰石進行煅燒。現在礦品位下降，鋰雲母品位是2.2左右，所以石灰石法不合適，普遍用硫酸鹽法，鋰雲母+硫酸鈉+硫酸鈣+少量硫酸鉀進行煅燒，目前做的還是比較好的。 

4）黏土提鋰：目前尚未產業化，原則上有三種方法，硫酸法（雜質含量比較高，對環境的影響會比較大一點），硫酸鹽法（和雲母提鋰方式類似，鋰的浸出率95%左右）和壓煮法（收率比較高但成本較高）

國內鹽湖和雲母提鋰擴產的難度在哪？

1) 鹽湖提鋰全球來看，國外鹽湖品質較好，尤其是智利鹽湖，鋰含量1000多毫克/升，鎂鋰比1:3。

而國內來看，滷水品位比較低，原滷裏30-50mg的鋰含量，這就導致了投資擴建的成本會很高，建一個1萬噸的裝置可能要5-8億的資金。

然後我國鹽湖的濃度較低，品味也較低，使得國內擴建也會受資源限制比較多，受制於有效滷水的量，就很難做出大的規模出來。

但是中國提鋰的技術非常先進，各種技術手段像吸附法、膜法、電滲析法、萃取法都是中國最先進，其他國家要向中國學習。

而且國內企業如果去國外鹽湖建廠，總的國外建設成本其實較高，如阿根廷場地建設都是國內買設備甚至光伏發電設備都是國內買發到阿根廷，但是資源如天然氣比國內便宜，其他成本不太好比較，如果輔料都是國內購買，會增加運費和報關費用，成本也可能高一點。

2) 雲母提鋰國內雲母的原礦的品位都比較低，能達到0.8%以上的礦特別少，如果降低標準到0.3%和0.4%，雖然礦比較多，但是收益率較低，有的用的都是2.2的氧化鋰礦來生產碳酸鋰和氫氧化鋰，所以雲母提鋰的產量會受到品味這方面的限制。

如果用0.4的品味的礦，8噸原礦做1噸精礦，25噸精礦產1噸碳酸鋰，綜合下來200噸精礦產一噸碳酸鋰，顯然品味越低會導致生產難度越大。

環保對提鋰方式的影響

ESG實施整個對行業影響會很大，我國也是提出了碳達峯，碳中和的目標。使得提鋰方式都需要做出一些改變，要進行節能、降低水資源的利用。像贛鋒就有一個水回收項目，要回收100多萬噸水。同時對節能環保也有一個發展力度，比如用光伏發電不用火力發電。具體看3種提鋰方式：

1）鹽湖提鋰：目前有一定的限制，但是相較而言影響較輕，鹽田建設本來就會考慮滷水中元素的綜合利用，像智利滷水開發是先提鉀再提鋰，比如使用吸附劑法，吸附完以後是排放到鹽田中的，沒有增加有機物，也沒有增加其他雜質，所以對鹽田沒有影響，從環保角度來看是沒有影響的；

2）雲母提鋰：受到影響較大，因爲雲母中含有氟，需要加固氟工藝，否則氟的釋放會污染環境，同時因爲雲母提鋰目前是用硫酸法，所以廢渣中含有鈉、鉀、鈣等，對於使用這些廢渣的水泥行業也是不利的，而且廢渣量也逐漸增多水泥行業消化能力有限，剩下的礦渣仍然需要處理；

3）礦石提鋰：廢渣中沒有雲母提鋰那麼多的雜質，只有氫在裏面，但是在能耗（天然氣和煤氣）、尾氣排放、水排放方面有些影響；

鋰資源持續供不應求

需求方：從今年下半年正極材料尤其是磷酸鐵鋰擴產速度來看，鋰鹽需求量增大，供不應求的情況會繼續維持，甚至到2030以前還沒看到特別大的供給會導致供過於求的情況出現，目前情況非常有利於鋰鹽的發展，價格也有望維持在10-12萬元/噸的區間。

供給方：國外澳大利亞銀河、泰利森和皮爾巴拉等能進行穩定的供貨，未來不排除他們會在2-3年逐漸釋放產能。同時非洲馬裏、剛果（金）和巴西等在2023年也有望開始釋放鋰輝石，像剛果金AVZ儲量特別大，原礦超過2億噸，未來總體鋰供應量會加大，但是跟需求相比還是很難平衡。

固態電池和鈉離子電池對鋰的影響

固態電池：固態電池的發展對鋰資源是正面影響，純固態電池商業化的週期還比較久，可能要到2028-2030年才能出現。但混合固態電池通過金屬鋰和減少電解液可以增加能量密度、加強安全性能等來改善電池的性能。

同時由於混合固態電池的負極是用金屬鋰，正極變化不大，電解質使用固體電解質，而固體電解質一般是氧化或者是硫化類的固體電解質，所以它的鋰的含量會更多。

鈉離子電池：鈉離子電池的發展對鋰的需求有一定程度的抑制，但是從目前整體看鈉離子電池不適合所有的應用場景，在儲能或者兩輪車可以用，但是在很多其他領域有一定侷限性，如手機等看重續航體驗的場景就不適合使用鈉離子電池。

另外鈉離子電池需要大規模推廣才能降低成本，而且考慮到整體的系統成本，以鋰電池系統爲例，電池成本只佔60%，剩下40%是管理系統成本，由於鈉離子電池能量密度較低，需要的管理成本更高，所以總成本依舊不低。

電池回收業務瓶頸在拆解

隨着價格上漲，無論是磷酸鐵鋰電池還是三元電池，回收價值均得到了大幅的提升，目前最大的限制是拆解，電池回收主要包括2種主要的方法：

火法：將廢棄電池在爐子裏煅燒成鐵錠，再通過酸融回收金屬，但是這個方法鋰很難回收，因爲在煅燒過程中鋰會揮發掉。國外像比利時優美科主要採用該辦法。

拆解法：國內的主流方法，將廢棄電池拆解後去掉殼，電芯通過窯爐煅燒後再磨，把銅、鋁分開，正極材料通過酸溶回收鎳、鈷、鋰。