3月28日,備受矚目的小米汽車上市發佈會終於拉開神秘面紗,活躍已久的小米汽車概念板塊也達到沸點。發佈會後,當晚美股收盤,小米集團ADR大漲12.13%。3月29日,A股小米汽車概念股集體大漲,海泰科開盤20cm漲停,津榮天宇漲超10%,凱眾股份漲停,超達裝備等大漲超9%。從發佈會的熱烈反應到股市大漲,都體現出小米汽車就此正式加入中國整個新能源汽車市場的角逐之中。
公司簡介
小米汽車有限公司(Xiaomi Automobile)是中國知名科技公司小米集團旗下的子公司,專注於新能源汽車的研發、製造和銷售。小米汽車有限公司於2021年9月1日註冊成立,法定代表人雷軍,註冊資金100億,是小米集團擴展業務領域的重要舉措之一。
小米汽車致力於真正完成「人車家全生態」的閉環,實現從手機、AIoT到汽車的跨越。同時,小米汽車在研發方面擁有強大的技術團隊和資源優勢。他們計劃充分利用小米集團在物聯網、人工智慧和智能硬體等領域的技術積累,將其應用於汽車領域,打造智能化的車輛和出行解決方案。
此外,小米汽車還與合作夥伴進行合作,包括供應鏈合作、合資公司和戰略合作等,以進一步推動新能源汽車產業的發展。
發展歷程
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2021年3月30日 |
雷軍宣佈小米集團將成立一家全資子公司,負責智能電動汽車業務 |
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2021年9月1日 |
小米汽車有限公司註冊成立,註冊資本100億元 |
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2021年11月18日 |
小米汽車科技有限公司成立,法定代表人雷軍 |
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2022年3月 |
小米集團公佈了2021年全年業績報告,報告中披露,繼2021年3月宣佈造車計劃以來,小米的智能電動汽車業務進展超預期,汽車業務研發團隊規模已超過1000人,預計在2024年上半年正式量產 |
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2022年7月 |
小米造車即將迎來一個重大節點——在8月的一場公開活動上,雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相,隨後便開啟一系列測試 |
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2022年8月11日 |
小米集團正式公佈小米自動駕駛技術的研發進展,小米自動駕駛技術採用全棧自研的技術佈局策略,專案已取得超預期進展。 |
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2022年三季度 |
小米在包括汽車在內的創新業務上投資8.29億元。小米汽車研發團隊已經超過1800人。 |
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2023年1月 |
小米汽車雪地測試曝光,雷軍親自駕駛 |
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2023年8月29日 |
小米智能電動汽車等創新業務投入繼續增加,二季度投入14億元,結束夏測 |
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2023年12月27日 |
小米汽車正式加入小米「人車家全生態」 |
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2023年12月28日 |
雷軍宣佈了小米首款汽車——小米 SU7,定位C級高性能生態科技轎車 |
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2024年1月8日 |
英偉達發佈聲明,宣佈與小米達成協議,為小米公司即將推出的電動汽車自動駕駛等功能提供硬體 |
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2024年1月22日 |
完成SOP,進入批量生產階段 |
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2024年3月25日 |
小米汽車APP已在蘋果APP STORE上架 |
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2024年3月28日 |
小米SU7舉行上市發佈會 |
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2024年4月3日 |
小米SU7開始交付 |
2021年,小米董事長雷軍宣佈入局造車行業,但此時國內新能源汽車已經有比亞迪、特斯拉等龍頭和「蔚小理」等新興參與者,小米已經成為了較晚參與新能源汽車行業的企業。再加上小米造車屬於跨界行為,缺乏造車供應鏈和核心技術經驗,所以為了順利實現計劃內汽車上市,就需要用投資和收購來換技術和時間。
因此在小米宣佈造車之前,小米系旗下的小米長江產業基金、順為資本以及小米私募股權基金管理有限公司等便已經開始在汽車產業鏈上做了大量投資和佈局,甚至在2015年參與了蔚來的A輪融資、2017年參與了小鵬汽車A+輪融資。
從小米集團、小米長江產業基金、順為資本等小米投資主體的投資數據來看,小米從2011年便開始佈局汽車領域,並在2021年宣佈造車以前已完成汽車領域投資事件52件,累計投資資金已達262.27億元。宣佈造車後,2021年-2022年小米投資金額和數量再次創新高,2021年達成最高投資額299.88億元,2022年達成最高投資數量26件。
從小米投資的汽車領域事件和金額的子領域分佈來看,投資事件中較多的是汽車領域中的汽車零部件、積體電路、汽車後服務、新能源、自動駕駛;而投資金額中佔比較高的子領域有新能源、積體電路、綜合電商、汽車製造、同城物流。
圖表3:2011-2024年小米在汽車細分領域投資佔比(單位:%)
小米汽車為何熱?
小米作為一家全球知名的科技公司,已經在消費電子、智能手機和智能家居等領域取得了巨大成功。小米汽車作為小米集團旗下的子公司,能立即獲得了來自消費者和投資者的關注。
小米集團在智能手機、智能家居和物聯網等領域已經建立了龐大的生態系統。小米汽車的推出可以進一步完善小米集團的產業佈局,實現不同領域之間的協同效應和資源共用。這也為小米汽車帶來了更多的發展機會和潛力。
小米的入局,不僅關於這家互聯網公司本身,還有不容小覷的外溢效應。據者不完全統計,小米汽車已帶動數十家上市公司參與到小米汽車產業鏈之中。光弘科技、商絡電子、德邁仕、道恩股份、金楊股份、藍思科技等均參與到小米產業鏈中。
1、 電驅領域
小米自主研發和生產的超級電機HyperEngine V8s,轉速達到27200rpm,而預研的下一代小米超級電機,創新鐳射纏繞轉子技術,在實驗室中成功突破35000rpm
2、 電池領域
小米自研了CTB一體化電池技術,並全球首發電芯倒置技術,實現了目前CTB電池全球最高的77.8%電池集成效率,為了從源頭保證電池性能和品質,小米還自建了電池包工廠
3、 大壓鑄領域
米自研了「9100t超級大壓鑄集群」和自研壓鑄合金材料「泰坦合金」,成為全球唯二、國內唯一同時自研大壓鑄和壓鑄材料的汽車廠商。目前行業都在卷大壓鑄的鎖模力噸位,小米堅定走全棧自研之路,從自研材料、設備集群系統,到成品鑄件,小米完成了大壓鑄產業鏈裏幾乎所有環節的全棧自研。
4、 智能駕駛領域
小米行業首發自適應變焦BEV技術、道路大模型、超解析度佔用網路技術等三項關鍵技術,頂級配置、全棧自研的小米智能自動駕駛,將在2024年躋身行業第一梯隊。
5、 智能座艙領域
小米澎湃OS五大特點(底層重構、跨端智聯、主動智能、全域安全、開放生態)全面上車、為車進化,小米智能座艙的交互體驗與手機平板一致,不用學習也能快速上手,系統也極其流暢,車機系統1.49秒疾速啟動,同時還擁有手機與車機的跨端無縫互聯體驗,如手機進入座艙,車機會自動浮現手機圖示,可一鍵呼出手機桌面
新能源汽車市場發展潛力大
隨著全球對環境保護和可持續發展的關注不斷增加,新能源汽車市場正迎來快速增長的機遇。小米汽車進軍新能源汽車領域,抓住了這一趨勢,並希望通過技術創新和用戶導向的產品設計,滿足用戶對綠色、智能出行的需求。
今年,政策層面也在為新能源車發展加力。多部委聯合發佈通知,對新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車3類汽車的補貼標準和技術要求作出最新規定,以促進產業優勝劣汰。全國多地也出臺新能源汽車車輛購置稅優惠等政策。
此外,今年政府工作報告也提及了提振智能網聯新能源汽車消費、增強中國智駕競爭力等方面。
新能源汽車上市公司有哪些?
新能源汽車整車製造上市公司主要有:一汽夏利、ST眾泰、比亞迪、長安汽車、東風汽車、一汽解放、長城汽車等。新能源整車製造領域著名的上市公司集中在美股,主要有小鵬汽車、蔚來、理想汽車、特斯拉。
1、特斯拉(Tesla):美國電動汽車製造商,是全球最知名的新能源汽車公司之一。特斯拉的電動車型包括Model S、Model 3、Model X和Model Y。
2、小鵬汽車(XPeng):中國新能源汽車製造商,於2020年在納斯達克上市。小鵬汽車目前主要生產和銷售電動SUV車型,如G3和P7。
3、蔚來汽車(NIO):中國新能源汽車製造商,於2018年在納斯達克上市。蔚來汽車生產和銷售電動SUV車型,包括ES8、ES6和EC6。
4、理想汽車(Li Auto):中國新能源汽車製造商,於2020年在納斯達克上市。理想汽車主要生產和銷售插電式混合動力SUV車型,如理想ONE和理想ONE S。
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